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Q1.: Pourquoi la municipalité a-t-elle procédé à un mode de collecte des déchets ultimes au moyen des bacs roulants?

R1.: La municipalité de Sainte-Marthe amorce un virage écologique important qui lui permettra de rencontrer les nouvelles cibles de performance par rapport à l’enfouissement des déchets ultimes (ordures). Le mode de collecte par bacs roulants à distribution contrôlée est une mesure efficace notée chez les municipalités (la plupart de celles de Vaudreuil-Soulanges) qui l’ont déjà introduit depuis quelques années. Le fait que le bac roulant distribué aux citoyens de Sainte-Marthe soit muni d’une puce électronique offre des possibilités avantageuses pour les citoyens qui souhaitent être récompensés pour leurs efforts de tri à la source et le recours au réseau des écocentres de la MRC de Vaudreuil-Soulanges pour la revalorisation de certaines matières.

Q2.: J’ai déjà un bac roulant du même format qui est en très bon état, puis-je l’utiliser et demander à la municipalité de reprendre le bac qu’elle m’a distribué?

R2.: Seulement le bac de 360 litres distinctif par son couvercle rouge, identifié de la municipalité et muni d’une puce électronique est admissible à la collecte.

Q3.: Le bac qui m’a été distribué par la municipalité m’appartient-il maintenant?

R3.: Le bac qui vous a été distribué demeure en tout temps la propriété de la municipalité, comme d’ailleurs le bac bleu pour les matières recyclables. Il est associé à l’adresse où il a été distribué et doit demeurer à cet endroit.

Q4.: Si mon bac est endommagé est-ce ma responsabilité de le réparer ou de le remplacer?

R4.: La municipalité assume l’entretien ou le remplacement du bac si nécessaire et ce, sans frais, à moins que le bris résulte de la négligence du citoyen. Il suffit de contacter le bureau municipal par téléphone au (450) 459-4284, poste 221 ou par courriel à info@sainte-marthe.ca en précisant, le numéro du bac, la nature de la défectuosité ainsi que la façon de vous joindre.

Q5.: Je possédais déjà un bac roulant que je ne pourrai plus utiliser pour la collecte des déchets ultimes, que puis-je maintenant en faire?

R5.: Il peut maintenant servir à d’autres usages tels que l’entreposage de divers objets (skis, pelles, balises de déneigement, etc.) ou l’entreposage de la nourriture pour animaux domestiques et des oiseaux afin de la mettre à l’abri des rongeurs. L’ancien bac roulant peut aussi être transformé en récipient pour accumuler de l’eau de pluie pour le jardinage. Il peut également servir de bac transitoire si vous avez un surplus de déchets ultimes à un moment donné.

Q6.: Si je souhaite me départir de mon ancien bac roulant comment puis-je le faire?

R6.: Que le bac que vous souhaitez vous départir soit en bon ou en mauvais état, il est possible de le revaloriser. Il ne peut toutefois pas être collecté avec les matières recyclables, ni les encombrants. Nous avons une entente avec notre fournisseur afin de récupérer les anciens bacs dont veulent se départir les citoyens, peu importe leur état. Ils seront revalorisés plutôt que de se retrouver dans un site d’enfouissement.

Q7.: Pourquoi avoir muni le nouveau bac roulant d’une puce électronique?

R7.: La puce électronique permet d’abord une gestion plus efficiente des inventaires, facilite les attributions et la gestion des réparations éventuelles.

En plus des avantages précédemment mentionnés, son ajout vise une utilité beaucoup plus ambitieuse. En effet, le camion effectuant la collecte est muni d’un lecteur qui active la puce afin d’enregistrer chacune des levées (et éventuellement le poids contenu dans le bac) en associant par le fait même ces données au fichier de chacun des bacs. Entre avril et décembre 2018, la municipalité collectera un ensemble de données qui permettra ensuite d’effectuer des simulations d’une tarification incitative dont les citoyens pourront bénéficier dès 2019, si les résultats sont concluants.

Q8.: Si la municipalité vise à introduire une tarification incitative, est-ce donc dire que je pourrais être facturé pour un supplément au montant apparaissant déjà à mon compte de taxes?

R8.: Non, au contraire, la municipalité vise plutôt à adopter une approche qui récompensera les faibles utilisateurs qui, généralement, sont les ménages qui participent assidûment à la revalorisation de leurs matières résiduelles tel que par la participation à la collecte des matières recyclables et lacollecte des matières organiques.

Par exemple, si un citoyen dépose son bac au bord de la route en moyenne une fois sur deux par rapport au nombre de collectes prévues dans l’année, ou mieux encore, une fois sur trois ou sur quatre, la municipalité pourra lui attribuer un crédit proportionnel en prenant toutefois en considération les coûts de base pour établir une collecte régulière des déchets ultimes.

Q9.: Est-ce fréquent que les municipalité appliquent une tarification incitative pour la collecte des déchets ultimes au Québec?

R9.: La municipalité de Sainte-Marthe est innovante dans son approche et dans quelques années nous devrions être cité comme référence dans ce qui se dessine comme une tendance où nous sommes pionniers. Le Canton de Potton en Estrie a sa façon de procéder avec ses citoyens pour rencontrer ses objectifs. Plus près de nous, la ville de Beaconsfield a été une pionnière dans l’utilisation des puces électroniques sur ses bacs roulants et une tarification basée sur le nombre de levées. La municipalité de Sainte-Marthe innovera à son tour par son approche préconisant la « récompense » plutôt que la « punition ». Cette approche de tarification unique au Québec qui, à terme, tiendra compte de la participation à la collecte des matières organiques et du poids (lorsque l’équipement sera disponible) se veut l’adaptation à partir de quelques exemples déjà existants afin de considérer les ressources de notre municipalité et ses particularités. Il s’agit donc d’une démarche proposée aux citoyens de Sainte-Marthe qui fait suite à de nombreuses recherches sur différents procédés au Québec, au Canada, aux États-Unis et en Europe.

Q10.: Est-ce que la municipalité de Sainte-Marthe fait cavalier seul dans cette démarche de tarification incitative?

R10.: Le mode de tarification proposé aux citoyens de Sainte-Marthe est effectivement unique au Québec. Ce modèle d’affaires que nous avons élaboré s’inspire de ce qui se fait ailleurs et attire déjà l’attention de plusieurs intervenants. Nous pouvons d’ores et déjà affirmer que notre démarche de tarification incitative aura été considérée comme une source d’inspiration de la part d’autres intervenants du milieu municipal avant même qu’elle soit lancée sur notre territoire. Des annonces de partenariats et de soutiens financiers seront divulguées incessamment.

Q11.: Le bac roulant que m’a distribué la municipalité est muni de quel type de puce électronique?

R11.: Il s’agit d’une puce électronique RFID UHF du même type que l’on retrouve sur différents objets de notre vie quotidienne tels qu’intégrée à nos cartes de crédit et de guichet automatique, sur des vêtements neufs, dans un livre emprunté dans une bibliothèque et à maints autres endroits sans même toujours s’en apercevoir. Elle fait partie des puces électroniques dites « passives », c’est-à-dire qu’elles n’émettent aucun signal continu et s’activent seulement lorsqu’un lecteur/détecteur approprié s’y approche.

Q12.: Que se passe-t-il lorsque le camion ayant l’équipement pour détecter la puce électronique effectue un arrêt pour procéder à la levée du bac roulant de mon adresse?

R12.: Les pinces sur le bras télescopique du camion qui saisissent le bac roulant afin de le lever et transvider son contenu dans le benne sont munies d’un détecteur et lecteur de puces électroniques. En une fraction de seconde, une lecture enregistre la date, l’heure et le numéro du bac associé à votre adresse sur le système d’enregistrement numérique à bord du camion et transmet le tout en temps réel par interface dans le logiciel spécialisé de la municipalité. Ces données permettront ensuite, après la phase d’expérimentation et de simulations, d’établir un crédit applicable au prochain compte de taxes. Moins de fois que le bac roulant aura été levé par rapport au nombre disponible de collectes pendant l’année, plus important sera le montant du crédit. L’application de cette tarification dans le cadre de son Programme de crédit incitatif à la réduction des déchets ultimes (PCIRDU), un programme local spécifique à Sainte-Marthe, encouragera les citoyens à rencontrer nos cibles de réduction des déchets ultimes destinés au site d’enfouissement.

Q13.: Quels sont les différents bénéfices associés aux puces électroniques sur les bacs roulants?

R13.: La puce électronique permet d’abord de bien gérer les inventaires de bacs roulants et d’enregistrer les données quant au nombre de levées effectuées dans l’année afin de permettre des économies aux citoyens par un crédit sur un éventuel compte de taxes et ce, proportionnel à la participation. De plus, le camion qui bénéficie de la technologie pour procéder à la lecture des puces électroniques est également en mesure par cette même technologie de pouvoir identifier et transmettre électroniquement à la municipalité en temps réel les raisons de son impossibilité, le cas échéant, à procéder à la levée du bac associé à votre adresse. Par exemples, si le bac a été déposé dans le mauvais sens, si des matières sont déposées sur le couvercle, si un véhicule est stationné devant, etc., l’opérateur du camion est en mesure d’enregistrer directement les anomalies. De plus, il est en mesure de prendre des photographies de la situation, de les enregistrer et de rendre accessible le tout en temps réel à la municipalité.

Q14.: Est-ce les données du bac roulant associé à mon adresse seront enregistrées dès 2018?

R14.: Oui, les données sont enregistrées depuis le début de l’implantation des bacs roulants munis de puces électroniques RFID. Toutefois, les données enregistrées en 2018 s’inscrivent dans une phase initiale d’étude de fonctionnement du service et de simulation de factures avec crédit en fin d’année. L’année 2018 en est donc une d’étude, d’expérimentation et de simulations.

La municipalité encourage toutefois à déposer au bord de la route le moins fréquemment possible le bac roulant afin de s’habituer à ce nouveau mode et bénéficier, dès l’an prochain, des bénéfices personnalisés sous forme de crédit. Il est toutefois compréhensible que pendant la saison estivale les citoyens souhaitent que leur bac soit levé plus fréquemment à cause des odeurs des matières organiques qui s’y retrouvent. Cette dernière raison ne sera toutefois plus présente à compter de l’automne 2018. Il y aura en effet un bac supplémentaire qui sera distribué aux citoyens de Sainte-Marthe, comme à ceux partout ailleurs sur le territoire de la MRC de Vaudreuil-Soulanges. Ce troisième bac roulant permettra de recueillir chaque semaine les résidus alimentaires (ceux qui dégagent principalement les odeurs) et de les revaloriser dans un site de compostage des matières organiques.

Q15.: En quoi le nombre de levées du bac roulant dans une année a de l’importance?

R15.: Si chaque fois que vous déposez le bac roulant au bord de la route pour être levé ce dernier est presque vide, il y a lieu de s’en réjouir puisqu’il y a de fortes probabilités que vous êtes un citoyen exemplaire qui dépose assidûment les matières recyclables dans le bac bleu et qui fera de même avec les matières organiques lors de l’éventuelle introduction du bac brun. Il y a donc un premier facteur qui contribue à la réalisation d’économies. L’autre facteur d’ordre économique est le temps nécessaire pour couvrir le territoire par l’entrepreneur qui effectue la collecte et le transport. Par exemple, si pour chaque collecte, quelque 30 % des citoyens n’ont volontairement pas déposé leur bac sur le bord de la route parce qu’il n’était pas plein et qu’ils souhaitent bénéficier au maximum de crédits incitatifs applicables sur leur prochain compte de taxes, le temps de collecte effectué par l’entrepreneur sera réduit considérablement. Il va sans dire qu’un arrêt/départ nécessite le même temps pour le camion que le bac roulant soit vide ou plein.

Par ailleurs, la nouvelle façon de procéder à la municipalité de Sainte-Marthe permettra d’évaluer, dans sa phase d’étude de fonctionnement et d’enregistrement des levées, s’il n’y pas lieu de modifier le prochain devis pour un éventuel contrat axé sur une combinaison du nombre de levées et du tonnage et/ou encore sur le nombre d’heures pour effectuer la collecte et le transport de nos déchets ultimes. Quoiqu’il en soit, retenons que les économies réalisées bonifieront le Programme de crédit incitatif à la réduction des déchets ultimes (PCIRCU) et que ces économies se traduiront par des crédits aux montants variables selon la performance individuelle de chacun.

Q16.: Est-ce que le lecteur de la puce électronique enregistrera également le poids des déchets ultimes contenus dans le bac roulant?

R16.: Il aurait été souhaitable de prendre cette donnée en considération dans l’élaboration du crédit incitatif, au moins pour établir des catégories de poids (léger, moyen, élevé). Toutefois, aucune balance électronique pouvant être fixée au bras télescopique muni de pinces n’est actuellement disponible autant sur le marché nord-américain qu’européen. Le concept de collecte des déchets au moyen de bacs roulants avec puces électroniques RFID est encore relativement récent et peu répandu. Les prochaines années permettront probablement de pouvoir introduire cette donnée.

Toutefois, il y a de fortes probabilités de pouvoir introduire la notion de poids dans l’éventuelle collecte des matières organiques puisque les bacs avec puces RFID qui seront utilisés sur le territoire de Vaudreuil-Soulanges seront de 45 litres et leur collecte ne sera pas effectuée au moyen d’un camion robotisé avec bras télescopique muni de pinces. Dans une telle situation, inversement, plus souvent le bac sera collecté en incluant la notion de poids, plus important le crédit incitatif dans le cadre du PCIRCU sera élevé.

Q17.: Est-ce que le bac bleu servant aux matières recyclables sera lui aussi muni d’une puce électronique RFID?

R17.: La MRC de Vaudreuil-Soulanges souhaite réaliser un projet pilote qui nécessiterait l’ajout d’une puce électronique à un certain nombre de bacs bleus afin de mesurer la fréquence des collectes pour chacun des bacs roulants au cours d’une période de temps, la durée requise pour effectuer la collecte des matières recyclables sur un territoire donné, etc. La municipalité de Sainte-Marthe s’est vu offrir, étant donné l’expertise que nous développons avec les bacs roulants des déchets ultimes, de participer à ce projet pilote financé par la MRC de Vaudreuil-Soulanges. Sainte-Marthe serait donc la municipalité identifiée dans le cadre de ce projet pilote afin d’assurer une représentation du territoire en milieu rural de notre MRC. Ce projet est présentement en processus d’autorisation et des détails suivront au cours des prochains mois. Quoiqu’il en soit, il n’est pas prévu que les données ainsi collectées des bacs bleus seraient prises en considération dans le cadre du PCIRCU.